Juraj Hudák
S rastúcou popularitou elektrických vozidiel (EV) v Európe sa čoraz viac vodičov stretáva s otázkou, aké typy konektorov sú potrebné na nabíjanie ich vozidla. Zatiaľ čo sa na globálnom trhu používa niekoľko rôznych štandardov, Európa má svoje špecifiká. Tento článok vám poskytne prehľad najčastejšie používaných typov konektorov v Európe, aby ste sa mohli lepšie zorientovať vo svete elektromobility.
Typ 2, známy aj ako Mennekes, je najrozšírenejším typom konektora v Európe a je považovaný za európsky štandard pre nabíjanie elektrických vozidiel. Tento typ konektora je používaný pre AC (striedavý) prúd.
Typ 2 sa používa na verejných nabíjacích staniciach a je bežne inštalovaný aj v domácich nabíjacích Wallboxoch.
Umožňuje nabíjanie jednofázovým alebo trojfázovým prúdom, s výkonom od 3,7 kW do 22 kW pri AC nabíjaní.
- Tento konektor je univerzálny a kompatibilný s väčšinou elektromobilov predávaných v Európe.
- Vďaka schopnosti trojfázového nabíjania ponúka vyššiu rýchlosť nabíjania.
Príklady vozidiel: Volkswagen ID.3, Tesla Model 3 (európska verzia), BMW i3.
CCS (Combined Charging System) je konektor, ktorý kombinuje konektor Typ 2 pre AC nabíjanie s dvoma ďalšími kontaktmi pre rýchle DC (jednosmerné) nabíjanie. Tento typ konektora je navrhnutý pre rýchle nabíjanie a je bežne používaný na verejných rýchlonabíjacích staniciach.
Používa sa na rýchlonabíjanie na verejných nabíjacích staniciach, ktoré podporujú jednosmerné nabíjanie.
Umožňuje nabíjanie výkonom od 50 kW až po viac ako 350 kW, čo umožňuje veľmi rýchle nabíjanie.
- Rýchle nabíjanie je hlavnou výhodou CCS konektora, čo je dôležité pre dlhé cesty a situácie, keď potrebujete rýchlo dobiť batériu.
Príklady vozidiel: Audi e-tron, Jaguar I-PACE, Hyundai Kona Electric.
CHAdeMO je ďalší typ konektora pre rýchle DC nabíjanie, ktorý pochádza z Japonska, ale je tiež bežne používaný v Európe, najmä pri starších modeloch elektrických vozidiel.
CHAdeMO sa používa na rýchlonabíjacích staniciach pre jednosmerné nabíjanie.
Umožňuje nabíjanie výkonom do 100 kW, hoci v praxi sa zvyčajne používa na nižších hodnotách.
- CHAdeMO je osvedčený štandard s dlhou históriou, ktorý je kompatibilný s mnohými staršími modelmi elektrických vozidiel.
- Nový štandard CHAdeMO 2.0 podporuje obojsmerné nabíjanie, čo znamená, že vozidlo môže nielen čerpať energiu, ale aj ju dodávať späť do siete (Vehicle-to-Grid, V2G).
Príklady vozidiel: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Kia Soul EV.
Typ 1 je konektor, ktorý sa používa predovšetkým v Severnej Amerike a Ázii, ale niektoré staršie modely elektrických vozidiel v Európe ho stále používajú.
Typ 1 je určený pre AC nabíjanie, zvyčajne jednofázové.
Tento konektor podporuje nabíjanie jednofázovým prúdom s výkonom do 7,4 kW.
- Typ 1 je jednoduchý a bol kedysi široko používaný, avšak jeho popularita v Európe klesá v prospech Typu 2.
Príklady vozidiel: Niektoré staršie modely Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV.
Tesla Supercharger bol pôvodne špecifický konektor vyvinutý spoločnosťou Tesla na rýchle nabíjanie svojich vozidiel. V Európe však Tesla prešla na štandard CCS pre novšie modely, čo znamená, že ich Supercharger stanice sú teraz kompatibilné s CCS konektormi.
Supercharger stanice sa používajú pre veľmi rýchle DC nabíjanie a sú exkluzívne pre vozidlá Tesla, aj keď Tesla postupne otvára svoje stanice aj pre ostatné značky.
Výkon sa pohybuje od 120 kW do 250 kW, čo umožňuje rýchle nabíjanie.
- Tesla Supercharger siete sú veľmi rozšírené a ponúkajú vysokú spoľahlivosť a rýchlosť nabíjania, čo je výhoda pre majiteľov vozidiel Tesla.
Príklady vozidiel: Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model 3, Tesla Model Y.
Výber správneho konektora je kľúčový pre efektívne a rýchle nabíjanie vášho elektrického vozidla. Európa sa postupne zjednocuje na štandardoch ako Typ 2 a CCS, ktoré zabezpečujú širokú kompatibilitu a vysoký výkon nabíjania. Avšak, stále existujú rôzne typy konektorov, ktoré sú dôležité pre konkrétne modely vozidiel, a preto je dôležité vedieť, aký typ konektora vaše vozidlo používa, aby ste mohli využiť všetky dostupné možnosti nabíjania.
